Modelismo: Construcción de una Flota Napoleonica

En este nuevo documento vamos a explicar paso a paso, el proyecto de crear una Flota Napoleonica, para poder utilizarla junto al Juego de Estrategia Flying Colors de GMT, dandole así mas realismo al juego, y por hobbie modelista, como primer proyecto para ir familiarizandome con las pinturas y los pinceles.

A continuación pasamos a describir los elementos principales del proyecto, debido a que la magnitud del mismo requirió una pequeña planificación de que materiales y que elementos iba a utilizar, para no deteriorar ninguna pieza del juego original, y obtener un resultado lo mas próximo al mismo.

Por un lado analizaremos la construcción de las fichas de forma artesanal, para pasar a describir la elección de las figuras que se utilizarán, y posteriormente haremos un análisis de la fase de pintura, que es la que nos definirá cada navío, y junto con la ficha correspondiente (y sus datos), obtendremos una flota completa y personalizada.

• LAS FICHAS: 

El primero objetivo fué como simular las fichas del juego, que tienen dos caras con distintos datos por ambas, sin estropear las originales. Como solución opté por escanear las planchas de troquelado originales (antes de destroquelarlas), por ambas caras y a todo color, para poder imprimirlas en color, en papel de pegatina tamaño folio. Una vez conseguidas las pegatinas, utilizamos cartón de proyecto, que se puede conseguir en cualquier tienda de Bellas Artes, intentando buscar el grosor mas parecido al de las fichas, y será ahi donde tendremos que preparar las pegatinas, por ambas caras, con máximo cuidado, para que en el momento de realizar el corte, nos vayan saliendo las fichas de los barcos, con sus correspondientes caras por ambos lados. Una vez pegadas las pegatinas de las fichas, y antes de realizar los cortes, debemos aplicar una pegatina transparente, que se puede obtener en cualquier libreria, que se utiliza como forro para libros, quedando la ficha totalmente protegida.

Por ultimo, realizar los cortes necesarios con un cutter, se irán obteniendo las fichas individuales de las distintas flotas. (Mas adelante haremos referencia de nuevo a las fichas, para ver como acoplamos los barcos a las mismas).

Aqui tenemos un ejemplo del resultado obtenido:

Fichas Originales

Fichas Caseras

Las fichas nos representan cinco flotas ( Inglesa, Francesa, Española, y en menor medida Holandesa y Danesa) y ofrecen una información histórica util, que nos servirá para elegir posteriormente que figura le asignaremos a la ficha, sobre todo basándonos en la categoría o clase del navío, o en el número de cañones que tuviera en ese momento.

De gran información para conocer todos estos datos, me ha servido la página web de historia naval Todo a Babor, donde se pueden encontrar unos artículos muy interesantes, e información muy valiosa para los que estén interesados en la historia naval. Creo que es una página personal de muy alto nivel, y que solo se mantiene por un particular y por los donativos de los que estan interesados en el tema. Os dejo el enlace por que merece una pequeña visita.

Web de Todo a Babor 

• LOS BARCOS:

Los barcos elegidos son resultado de la casusalidad, ya que previamente habia elegido otras marcas, pero por recomendación del tendero y de las amistades que en ese momento nos encontrabamos alli, probé con la marca "Forget in Battle", y da la casualidad, que tanto por tamaño, como por la forma de la base, son ideales para aplicarlos a las fichas de Flying Colors. Debemos tener en cuenta que podemos encontrar 2 tipos de cajas, por una parte la Flota Inglesa, y por otra parte la Flota Franco-Española, y entre ambas, variará el número de barcos que encontraremos así como los distintos tipos, que básicamente se resumen en barcos de 3 y de 2 puentes, con velas estiradas o con velas recogidas, y barcos de 1 puente, que solo encontraremos con velas estiradas, lo que nos dá una variedad suficiente como para equilibrar los tipos de barcos, con los distintos tipos de fichas que representan cada barco.

Para poder realizar la flota completa, necesitaremos aproximadamente diez cajas de barcos, mitad de un tipo y mitad de otro, asi tendremos algún barco de sobra para cuadrar tipos de flotas. (Efectivamente, este proyecto es caro, y antes de lanzarse a realizar algo similar, hay que sopesar su coste económico, ya que cada caja ronda los 35 € o mas, pero tener todas las flotas de ese momento historico requiere muchos barcos).

 

A continuación observamos en la imagen, el contenido de la caja de la Flota Franco-Española, donde observamos los distintos tipos de figuras que nos encontraremos. (Esperemos que a la finalización del proyecto, nos queden incluso mas bonitos, que la imagen de la propia marca):

• FASE DE MONTAJE:

Preparación de las fichas:

 Una vez que hemos fabricado las fichas, las hemos cortado y tenemos la réplica exacta de las originales, procedemos a realizar dos agujeros a cada una de ellas con una broca de 2 mm, cogiendo la medida de un barco, para de esta forma, poder encajar cada barco en su correspondiente ficha, y en caso de tener que voltear la ficha, extraemos el barco, damos la vuelta a la ficha y lo volvemos a insertar en sus orificios, quedandonos siempre la información necesaria a la vista.

 ¡Hacer esta operacion con aproximadamente 250 barcos, es decir, 500 agujeritos, lleva su trabajito, y hay que armarse con mas paciencia que el santo Jacob!

Quizá sea una de las fases mas tediosas de este proyecto, ya que el unico problema que hay es el volumen de fichas. En este caso, la paciencia será la unica aliada que te acompañe en la tarea.

 Anteriormente utilizaba un taladro manual de modelismo para realizar el agujero con la mayor exactitud posible y buscando no dañar la ficha, pero esta visto que hay que ser prácticos, y hay que tirar de taladro eléctrico si no quieres eternizarte para el resto de tus dias haciendo agujeritos.

 Aqui podemos ver como tenemos las fichas agujereadas, y de esta forma podemos insertar cualquier tipo de embarcación en las fichas. En la fase de pintura hay que tratar de personalizar, en la mayor medida posible cada embarcación, ya que se trata de un barco con nombre y reputación historicamente reconocidos. Para ello tiraremos de la web "Todo a Babor" donde podemos encontrar referencias historicas suficientes de colores utilizados en cada tipo de barco.

El 1º barco terminado por completo (a falta de la capa de barniz protector final) es el "San Justo", que esta sirviendo como conejillo de indias para todos los experimentos, con el consiguiente deterioro de la pintura. ¡Necesitará volver a los astilleros despues de todas las pruebas, y realizar las reparaciones necesarias para que el San Justo vuelva a surcar los mares!

Otra parte importante del montaje, y que nos permitirá pasar posteriormente a la fase de pintura con mayor comodidad y orden en la cadena de elaboración, es la creación de unos soportes para cada embarcación, para poder pintar cada barco de una forma práctica y ordenada (sin pintarnos las manos, ni guarrear la figura).

Para ello se han improvisado unos soportes individuales creados con chinchetas de oficina, siguiendo los pasos que se describen:

     1º-Se pegan 2 chinchetas por la parte superior con cianocrilato.

     2º-Se calienta una de las puntas de la chincheta con un mechero, hasta que el plástico se ablanda.

     3º-De inmediato, extraemos la parte metálica de dicha zona, y dejamos enfriar el soporte.

     4º-Con la broca de 2 mm, hacemos un agujero en la parte que hemos extraido la pieza metálica, y nos 

     aseguramos de que encaja la embarcación.

     5º-Echamos una gota de cola en el orificio anteriormente citado, e insertamos la embarcación. (Podemos 

     asegurarla con cinta de pegar hasta que se seque la cola).

De esta forma, obtenemos el soporte que nos permitirá pintar la embarcación cómodamente, (No es necesario recordar, que esta es otra de las tediosas tareas a las que nos vamos a ver sometidos, ya que debemos disponer de igual forma, de 500 chinchetas, y realizar la operación con todas ellas, ¡Paciencia Absoluta! te llevará tiempo, pero luego te permitirá realizar el resto del proceso con menos trabajos innecesarios, y disfrutar de la fase de pintura). Veamoslo:

Como podemos observar, vemos la pieza montada en el soporte, lo que nos permite un fácil manejo de la misma.

¡Redordad, que antes de pegar la figura en el soporte, previamente le habremos quitado las rebabas metálicas y refinado la forma, ya que las figuras no suelen venir totalmente pulidas, y siempre traen alguna vela torcida, o alguna rebaba metálica!

Aqui ya tenemos el barco preparado para pasar a la fase de pintura, y con lo pequeños que son los barcos (Escala 1/3000), nos tendremos que picar la vista...

• FASE DE PINTURA:

En esta fase, tendremos que seguir un orden adecuado, que es lo que le va a dar el realismo y detalle suficiente a cada embarcación. Comencemos:

     -Capa de Imprimación: El primer paso es darle a todos los barcos una capa de imprimación. La que yo he utilizado es la imprimación negra de la marca Vallejo, y la he aplicado a pincel, por motivos de comodidad (No me apetecia montar el aerógrafo, ya que para utilizarlo tengo que montar un circo en casa). 

Es posible, que algunos barcos necesiten una segunda capa de imprimación. ahi depende del cuidado que se haya puesto al realizar este paso. Hay que procurar que la capa le dé una cobertura absoluta a la pieza, y una vez seca esta capa de imprimación (Yo la he dejado muchos dias, pero es por falta de tiempo, ya que en unas horas la pieza estaria lista para empezar a trabajar con ella). Pasamos a la pintura propiamente dicha.

Barco Francés (Azul) con Capa de Imprimación.

-Pintado del Casco: Para pintar el casco vamos a utilizar los colores: XXXX

-Pintado de las velas. Color base: XXX

-Pintado  de los palos mayores y resto de madera de las velas: (Repaso de errores entre palos y velas)

-Pintado de la 1ª luz de las velas:

-Pintado de las Banderas:

-Pintado de los detalles del Casco:

-Lavado al óleo:

-Barnizado:

Nueva Inauguración del Blog de TUICHY

Con este documento, despues de mucho tiempo desde su creación, y debido a las pocas aportaciones realizadas desde entonces, he decidido remodelarlo, para ver si con el tiempo puedo realizar aqui publicaciones de interés (no se para quien por que no lo lee ni el tato...) y de esta forma familiarizarme con este nuevo sistema.

Respecto a las temáticas antiguas, Cicloturismo, etc, y debido a que el Blog se basa en un archivo cronológico, aparecerá todo mezclado, ya que aún no he dado con el sistema de organizar un blog en varias temáticas. Seguiré investigando a ver si existe la posibilidad de crear varios blog´s en función de las temáticas.

Pues no tengo nada mas que agregar, espero que disfruteis de las publicaciones y participeis activamente dejando los comentarios que creais pertinentes.

Un Saludo de este humilde administrador.